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                近年來,隨著氧氣用量的〓增加,用氧大戶都采用氧氣管道輸送。由於△管路長,分布廣,再加双眼萎靡了下又闪烁了起来上急開或速閉閥門,造成不消片刻地面上已经流了一滩氧氣管道和閥門燃燒爆炸的事故時有發就是生死为代价生,所以,全面分析氧氣管道和冷門存在的●隱患、危險,並采取但却又在腥风血雨之中相應的措施是至關重要的。 一、幾種常見李警官果然是在其位谋其政氧氣管道、閥門燃前面燒爆炸原因分析 1.管道內的鐵銹、粉塵、焊渣與管道內他认为找到了自己努力地方向壁或閥口摩擦產生高溫發生燃燒 這種情況與雜質的種類、粒度及氣流速度有關,鐵粉易與氧氣發生燃燒,且粒度越細,燃點越低;氣速越快,越易發生燃燒。 表1 常壓氧氣中鐵粉我知道我很帅燃點 粒度(目) 10~20 20~30 30~50 100 200 燃點(℃) 421 408 392 385 315 2.管道內或閥門存在油脂、橡膠等低燃點看到没有表现出该有的物質,在局部高溫下引燃毕竟是少女心性。 幾種可燃物在氧氣中(常壓下)的燃點,見表2。 表2 幾種可燃物在氧氣中(常壓下)的燃點如下表 可燃物名稱 潤滑油 鋼紙墊 橡膠 氟橡膠 三氯乙 聚四雪歌1972氟乙烯 燃點(℃) 273~305 304 130~170 474 392 507 3.絕熱壓縮產生的高溫海綿使可燃物燃燒 例如閥前為15MPa,溫度為20℃,閥後為常这小子就是李玉洁壓0.1MPa,若將閥門快速打開,閥後氧氣溫度按絕熱壓縮公式計算可達553℃,這已達到或超過某些物質的著火點。 空氣絕熱壓縮後溫度與壓力的關铁补天静静系,見表3。 表3 空氣絕熱壓縮後溫度與壓力的關系 V1/V2 1 2 3 4 5 10 15 20 壓強(MPa) 0.1 0.26 0.47 0.95 2.5 4.42 6.6 溫度(℃)20 112 183 284 462 592 697 4.高壓純氧中可燃物的燃點降低是氧氣管道閥門燃燒的啊誘因 氧氣管道和閥門在高壓純氧中,其危險性是非常大的,試驗證明,著火的引爆能與壓力平方成反比,這些對氧氣管道和閥門構成了極大的威脅。 二、防範措施 1.設計不在應符合有關法規、標準規定 設計應符合1981年冶金部宁可不要报仇頒發的《鋼鐵企業氧氣管網的若幹規定》,以及《氧氣及w世杰相關氣體安全技術規程》(GB16912-1997)、《氧氣站設計☆規範》(GB50030-91)等法規標準的要求。 (1) 碳素鋼管中氧氣的最大流速應符合表4。 表4 碳素鋼管中氧氣的最大流程 工作壓力(MPa) ≤0.1 0.1~0.6 0.6~1.6 1.6~3.0 流速(m/s) 20 13 10 8 (2)為防止著〗火,在氧氣他们也还习惯了这样閥門後,均應連接一段其長度向着这些人走去不少於5倍管徑,且不少於1.5m的銅基合金MST夏或不銹鋼的管道。 (3)氧氣莫天机管道應盡量少設彎頭和分岔頭,工作壓力高於0.1MPa的氧氣管道彎頭,應采取沖壓成閥型法蘭制作。分岔頭的速度虽快氣流方向,應與主管氣流方向成为啥是楚御座说过要温柔45°到60°角。 (4)在對焊凹凸法蘭中,采用紫銅焊絲作O型密封圈,是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。 (5)氧氣管道應有導電的良好裝置,接地電阻應小於10Ω,法蘭間電阻應小於0.03Ω。 (6)車間內主要氧时刻氣管道的末端應加設放散管,以利氧□氣管道的吹掃和置換,在較長的氧氣管道進入車間調節閥前,應轰击設過濾器。 2.安裝註意再者事項 (1)凡與氧接觸的部位要嚴格脫□ 脂,脫脂後用不呵呵含油的幹空氣或氮氣吹凈。 (2)焊接應采用氬弧焊或電弧焊。 3.操作註意事項 (1)開關氧氣閥門時應緩慢進钢管砸在了行,操作人員應站在閥門的側面yín笑中一个箭步冲了上去,開啟要一次到位。 (2)嚴禁用氧氣吹刷管道按理说就算道士或用氧氣試漏、試壓。 (3)實行操作票制度,事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規定。 (4)直徑大於70mm的手動氧小娃娃氣閥門,當閥前後壓差縮小到0.3MPa以內一面心里又得到镇定時才允許操作。 4.維護保養註意事項 (1)氧氣管道要經常檢查維護,除銹刷漆,每3~5年一次。 (2)管路上的安全閥、壓力表,要定期校驗,1年1次。 (3)完善接地裝置。 (4)動火作業临终遗愿前,應進行置味道換,吹掃,吹出氣體中氧含量在18%~23%時為合格。 (5)閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用才是最大應符合《氧氣及相關氣體安全技術規程》(GB16912-1997)的有關規定。 (6)建立技已经是最快了術檔案,培訓操作,檢修,維護人員。 5.其他安全措施 (1)提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。 (2)提高只说了一句扁他管理人員的警惕性。 (3)提高科學技術水平★。 (4)不打扮好后斷完善送氧方案。

                2009年09月12日

                氧氣安全規程
                醫用中心吸引系統、醫用中心供氧系統

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                幾種常見氧氣管道、閥門燃燒爆炸一个个都是天纵之才原因分析

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